騰飛工程(圖)-中聯(lián)吊車配件-吊車配件
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
工程機(jī)械維修保養(yǎng)的多種錯(cuò)誤習(xí)慣：
對(duì)工程機(jī)械而言，維修是恢復(fù)工程機(jī)械技術(shù)性能，排除故障及消除故障隱患，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命的有效手段。但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯(cuò)的問題。
1、不注意檢測(cè)零部件配合間隙的現(xiàn)象。柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等，各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時(shí)必須進(jìn)行測(cè)量，對(duì)不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。實(shí)際維修工作中，不測(cè)量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機(jī)燒機(jī)油、起動(dòng)困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。
2、不成對(duì)、成套更換偶件或組件。工程機(jī)械上有很多偶件，如柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件；驅(qū)動(dòng)橋主減速器內(nèi)的主、從動(dòng)齒輪；液壓操縱閥中的閥塊與閥桿；全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在工廠制造時(shí)經(jīng)過特殊加工，成對(duì)研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內(nèi)始終成對(duì)使用，切不可互換。在實(shí)際維修工作中，有人為了減少開支、有人不了解技術(shù)要求，不成對(duì)或成套更換上述零部件的情況還不少見，降低了工程機(jī)械的維修質(zhì)量，縮短了機(jī)件壽命，增加了故障發(fā)生的可能性，應(yīng)引起足夠的重視。
3、裝配時(shí)零部件裝反的情況時(shí)有發(fā)生。在維修工程機(jī)械時(shí)，一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實(shí)際工作中時(shí)常出現(xiàn)裝反的情況，導(dǎo)致零件早期損壞、機(jī)械不能正常工作、工程機(jī)械損壞事故等。維修人員在裝配零部件時(shí)，一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求，不可想當(dāng)然盲目安裝。
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)正常工作溫度為-20oC～+80oC，其工作環(huán)境應(yīng)在-20oC～+40oC的溫度范圍內(nèi)。
潤(rùn)滑油采用L-CKD220號(hào)齒輪油，潤(rùn)滑油應(yīng)定期更換，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在次使用時(shí)約30天左右更換新油，以后根據(jù)情況3～6個(gè)月更換新油。更換潤(rùn)滑油示意圖4存放：會(huì)裝機(jī)構(gòu)如長(zhǎng)期不用（三個(gè)月）必須將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)的存油放凈，灌滿含酸值較低的透平油；存放時(shí)應(yīng)在干燥，無腐蝕氣體的環(huán)境里，切勿在高溫和在-20oC下的環(huán)境長(zhǎng)期存放，以免加速密封件老化。再次使用時(shí)，將透平油放出并加入相應(yīng)牌號(hào)的潤(rùn)滑油即可！5常見事故排除方法END注意事項(xiàng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝后使用前，應(yīng)仔細(xì)檢查該機(jī)構(gòu)是否按安裝要求裝配回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使用前，應(yīng)檢查起重機(jī)上是否有固定轉(zhuǎn)臺(tái)的銷子沒有拔出。行車時(shí)，檢查是否將固定轉(zhuǎn)臺(tái)的銷子插上，以保護(hù)回轉(zhuǎn)減速機(jī)受沖擊力。
1盡量減輕吊車車輛的自重
增加車輛自重將相應(yīng)地增加油耗，因此，施工時(shí)在不影響工程質(zhì)量的前提下應(yīng)去掉車輛上不必要的附加設(shè)備．
2盡量減少吊車車輛行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多
施工中若車速在400km/h以下時(shí)，空氣阻力可忽略不計(jì)。應(yīng)當(dāng)注意的是滾動(dòng)阻力。當(dāng)車輛在不平坦的路面上行駛時(shí)，因其經(jīng)常跳動(dòng)造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加，導(dǎo)致滾動(dòng)阻力大增，與在良好路面上行駛的情況相比，油耗增加30%-50%，因此一定要修好、養(yǎng)好施工便道。同時(shí)，車輛輪胎氣壓對(duì)滾動(dòng)阻力的影響也很大。若在堅(jiān)硬路面上降低輪胎氣壓，則輪胎變形大，滾動(dòng)阻力增加；若在松軟路面上降低輪胎氣壓，則輪胎與地面的接觸面積增加，單位面積壓力下降，將使?jié)L動(dòng)阻力減小。因此，施工中要注意路況的變化，選擇合適的輪胎氣壓，以減小油耗。吊車車輛變速器各擋傳動(dòng)比對(duì)油耗影響很大，施工中應(yīng)盡量選用傳動(dòng)比小的高速擋，這樣可節(jié)約燃油。
韓經(jīng)理先生
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